| 陳博士眉批: 從美國回國定居後 發現國人在日常生活以及工作場所 常常不把安全放在眼裡 有時我會雞婆地建議 卻被反嘲為小題大做 例如我常在工地看到工人蓋房子 不做防護措施 處處充滿危險 路上行人走路不把車子放在眼裡 也常撈過界走到馬路上 我更是常常在山路上開車時 遇到很多摩拖車或汽車跨越雙黃線 逆向高速迎面行駛而來 尤其是下山的彎路上 最讓我心驚膽跳 老美說的Safety Fisrt 不是掛在嘴上的 而是落實在生活上 為了大家的安全 台灣人真的要養成隨時思考<安全第一>的習慣
記得十幾年前我剛到西雅圖當治療師時 和美國同事討論到某一種治療方法適不適合該病人 同事第一個反應是問我 我知不知道Contraindication 也就是<禁忌> 美國的治療師不管治療的方法對不對症或有沒有效 他首先在乎的是會不會產生反效果 這讓我相當驚訝 因為之前在台大的教育 我被訓練成首先考慮有沒有效(Indication) 而非先考慮禁忌(Contraindication) 後來我念BASTYR UNIVERSITY的醫學院 學校更是強調FISRT DO NO HARM 其實 這是優先順序(Priority)的問題 我們不能說台灣人不重視安全 而是把安全擺在比較後面的順位 調查報告／國人買車漠視安全 首要考量竟是價格與性能 |
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| 更新日期:2007/08/10 11:20 | |
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你買車的時候，最在意車輛的哪些部分呢？根據一項調查，台灣消費者在選購車輛的時候，價格與性能佔居前兩名，而最重要的安全部分則落居第5名，再比較國人的10大死因，意外事故為第5名，其中車禍又佔了近6成，比起美、日等國都要高，顯見國人長期對車輛安全的漠視。 根據世界衛生組織(WHO)的調查，在主要國家道路交通事故/每十萬人車禍死亡率上，台灣在2005年即高達20.8 人，相對高出美國14.6人、日本7.0人許多。內政部警政署認為台灣駕駛人守法與禮讓精神不足，但也突顯出車輛在安全設計上的重要性，不論是安全帶、安全氣囊、輔助剎車系統等等，均能在意外發生時，減輕對車上乘員的傷害。 事故發生原因雖然清楚，但似乎民眾並未意識到嚴重性，根據消費者研究機構東方線上於今年6/20～6/30，針對國內1.8L及2.0L的車主進行調查發現，台灣車主購買汽車時，安全性僅排名考慮因素的第5位，同時車上具備安全配備的比例也偏低，或許這是國內交通意外傷亡率較美日等國為高的原因之一。 本次調查顯示，車主在購買汽車時，前5大購買考慮因素依序為價格、性能、省油、外觀與安全，顯見能用最合理的預算，買到好看又省油的車是消費者最大的願望。此外，女性(38.9%)較男性(21.7%)更為重視汽車的外觀造型，不過年紀越大的受訪者，對外觀的重視程度越低，但對安全性重視度越高；而在性能佳/馬力的部分，25-29歲與35-39歲車主均有超過3成4的重視度。 調查中也發現，安全配備V.S.豪華配備孰輕孰重，車主對安全配備的重要性評價是較高的，其中超過9成的車主認為「多功能輔助煞車系統」最重要性，其次依序為安全氣囊(86.5%)、自動預縮式安全帶(80.0%)、恆溫空調系統(78.2%)、AFS轉向輔助照明系統(69.7%)，而電動天窗(24.0%)則為重要性評價最低的一個因素。 雖然有對安全的認知，但進一步問及車主是否願意花錢購安全配備時，購買意願則明顯降低，其中安全帶掉了12個百分點，HID頭燈更掉了18%。還有因為消費者嚴重缺乏對汽車安全的知識，而誤以為自己擁有足夠的汽車安全配備，也是較不重視車輛安全的一大因素。 看了這樣的調查報告之後，你在選購車輛的時候，還是一樣把安全性配備放在第5名嗎？相較於國外先進國家對駕駛及乘客安全的重視，國內不論消費者或是車廠都需要教育。 |
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